引言
湛江海湾大桥，作为连接湛江市坡头区和乐山大道的重要交通枢纽，自2006年12月30日建成通车以来，已经陪伴了市民11个春秋。然而，随着岁月的流逝和交通流量的日益增加，这座大桥的桥面陆续出现了严重破损现象。为了确保大桥的安全与畅通，湛江海湾大桥公司决定于2017年9月7日至10月25日对桥面进行大修。本文将深入揭秘这次维修加固背后的故事。
维修原因
车流量与货运压力
湛江海湾大桥自建成以来，日均车流量达到了4万多车次，其中货运车辆和超载、超限车辆日益增加。这些因素导致大桥的钢箱梁桥面铺装陆续出现严重的开裂、坑槽等病害。
桥面材料老化
大桥的桥面原采用美国（ChemCo）环氧沥青混凝土铺装，铺装总厚度为50毫米。经过11年的使用，该铺装材料已达到使用寿命，需要重新铺装以提高其通行能力和安全水平。
维修加固过程
施工方案
为确保工程顺利实施，同时最大限度降低对市民出行的影响，工程将采取封闭半边桥面进行维修的措施。即维修好半边桥面并开通后再维修另外半边桥面。
施工步骤
- 拆除旧桥面：首先，施工人员对破损的桥面进行拆除，包括环氧沥青混凝土铺装层和部分受损的钢箱梁桥面。
- 清理桥面：对桥面进行彻底清理，确保无残留物和松散颗粒。
- 加固钢箱梁：对受损的钢箱梁进行加固处理，确保其结构安全。
- 铺设新桥面：采用热拌环氧沥青混凝土重新铺设桥面，总厚度为50毫米。
- 路面标线：完成桥面铺设后，进行路面标线施工作业。
施工难点
- 封闭半边桥面：在保证交通流畅的前提下，封闭半边桥面进行维修，对施工组织和交通疏导提出了较高要求。
- 高温施工：湛江地区夏季气温较高，对环氧沥青混凝土的铺设和养护提出了挑战。
维修成果
通过本次维修加固，湛江海湾大桥的通行能力和安全水平得到了显著提升。以下是维修成果的具体表现：
- 桥面平整度：新铺设的桥面平整度达到国家一级标准。
- 承载能力：经过加固处理，大桥的承载能力得到提升，可满足更大车流量的需求。
- 使用寿命：新铺设的桥面材料具有更长的使用寿命，预计可使用20年以上。
结语
湛江海湾大桥的维修加固工程，不仅展现了我国桥梁建设技术的先进性，也体现了对公共安全的高度重视。通过这次维修加固，湛江海湾大桥将继续为市民提供安全、便捷的交通服务，成为湛江城市发展的新地标。