全柴发动机作为一款广泛应用于卡车、客车等领域的发动机，以其动力强劲、可靠性高等优点受到广泛好评。然而，为了确保全柴发动机能够长时间稳定运行，日常保养和故障排查是必不可少的。本文将为您揭秘全柴发动机的日常保养与故障排查之道。
一、全柴发动机日常保养
1. 机油与机油滤清器管理
机油是发动机的“血液”，对发动机的润滑、冷却、清洁等至关重要。因此，定期检查机油液位，确保在标尺范围内，每运行200-300小时或3-6个月更换机油及机油滤清器，是日常保养的重要环节。
2. 冷却系统检查
保持冷却液液位正常，每1-2年更换一次冷却液，并清理散热器管道，防止水垢堵塞。这有助于确保发动机在高温环境下稳定运行。
3. 空气滤清器维护
每50-100小时清洁滤芯，若严重堵塞则需更换（每200-300小时），确保发动机进气畅通。
4. 燃油系统检查
定期清理燃油箱杂质，更换燃油滤清器（每100-200小时），避免喷油嘴堵塞；使用优质燃油，防止劣质油导致积碳。
5. 电池与电气系统
每月检查电池电解液液位及电压，清洁极柱防止腐蚀；测试发电机输出电压是否稳定（额定电压5%）。
二、全柴发动机故障排查
1. 发动机故障码
当全柴发动机出现故障时，车辆的电脑会记录下相应的故障码。通过专业的诊断仪器读取故障码，可以帮助维修人员快速定位故障原因。
2. 常见故障排查
（1）发动机功率不足
原因：燃油系统问题、进气系统问题、排气系统问题等。
排查方法：检查喷油器、高压油泵、燃油滤清器、涡轮增压器、中冷器等部件。
（2）发动机过热
原因：三相电流不平衡、风道积尘、轴承润滑不当、定子绕组短路等。
排查方法：平衡负荷电流、清理风道、按标准添加润滑脂、停机检修绕组。
（3）无法启动或启动后停机
原因：电池电量不足、燃油管路堵塞、空气混入燃油系统、机油不足。
排查方法：充电或更换电池；清洁燃油滤清器及油路；排空燃油管路空气；补充机油至上限。
（4）输出电压异常
原因：励磁装置故障、电网电压匹配不当、负载过重、励磁补偿不足。
排查方法：检查励磁装置、调整调压器、接入调压器或调整励磁相位。
三、总结
全柴发动机的日常保养与故障排查对于确保发动机长时间稳定运行至关重要。通过本文的介绍，相信您已经对全柴发动机的保养与排查有了更深入的了解。在日常使用中，请务必重视保养和排查，让您的全柴发动机始终保持最佳状态。