1. 电子风扇不转
1.1 故障现象
车辆在行驶过程中，发现电子风扇不转动，导致发动机温度过高。
1.2 可能原因
- 电子风扇继电器损坏：电子风扇的转动需要通过继电器控制电流，如果继电器损坏，会导致电子风扇无法启动。
- 电子风扇电机损坏：电子风扇电机本身损坏，也会导致风扇不转动。
- 电源线路故障：电源线路接触不良或损坏，会导致电子风扇无法得到足够的电源。
- 温度传感器故障：温度传感器损坏，导致控制系统无法接收到发动机温度信息，从而无法启动电子风扇。
1.3 排查步骤
- 检查电子风扇继电器：用万用表测量继电器线圈电阻，正常情况下电阻应在规定范围内。如果电阻过大或过小，则可能是继电器损坏。
- 检查电子风扇电机：用万用表测量电机线圈电阻，正常情况下电阻应在规定范围内。如果电阻过大或过小，则可能是电机损坏。
- 检查电源线路：检查电源线路是否存在接触不良或损坏，如有问题，进行修复或更换。
- 检查温度传感器：用万用表测量温度传感器输出电压，正常情况下输出电压应在规定范围内。如果输出电压异常，则可能是温度传感器损坏。
1.4 维修方法
- 更换电子风扇继电器：如果检测到继电器损坏，更换同型号的继电器。
- 更换电子风扇电机：如果检测到电机损坏，更换同型号的电机。
- 修复或更换电源线路：如果电源线路存在问题，进行修复或更换。
- 更换温度传感器：如果检测到温度传感器损坏，更换同型号的温度传感器。
2. 电子风扇转速不稳定
2.1 故障现象
车辆在行驶过程中，发现电子风扇转速不稳定，导致发动机温度波动较大。
2.2 可能原因
- 电子风扇电机故障：电子风扇电机故障会导致转速不稳定。
- 控制系统故障：控制系统故障会导致转速控制不准确。
- 温度传感器故障：温度传感器故障会导致控制系统无法准确判断发动机温度，从而影响转速。
2.3 排查步骤
- 检查电子风扇电机：用万用表测量电机线圈电阻，正常情况下电阻应在规定范围内。如果电阻不稳定，则可能是电机故障。
- 检查控制系统：检查控制系统是否存在故障，如电路板、连接线等。
- 检查温度传感器：用万用表测量温度传感器输出电压，正常情况下输出电压应在规定范围内。如果输出电压不稳定，则可能是温度传感器故障。
2.4 维修方法
- 更换电子风扇电机：如果检测到电机故障，更换同型号的电机。
- 维修或更换控制系统：如果控制系统存在问题，进行维修或更换。
- 更换温度传感器：如果检测到温度传感器故障，更换同型号的温度传感器。
3. 总结
电子风扇是汽车冷却系统的重要组成部分，对发动机的正常运行起着至关重要的作用。在日常使用过程中，要注意检查电子风扇的工作情况，一旦发现故障，要及时进行排查和维修，确保车辆安全行驶。