飞机坠毁后的紧急情况是极其复杂的，涉及到航空器结构、机械系统、电子设备等多个方面。在这样极端的情况下，非专业人士尝试自行维修飞机不仅风险极高，而且几乎是不可能的。以下是对这一问题的详细分析：
一、飞机维修的专业性与复杂性
1. 结构安全
飞机的结构设计极为复杂，涉及到材料力学、航空结构设计等多个学科。非专业人士缺乏必要的知识和技能，无法正确评估飞机结构的损伤情况，更无法进行有效的修复。
2. 机械系统
飞机的机械系统包括发动机、传动系统、起落架等，这些系统的维修需要高度的专业技能和精密的仪器设备。非专业人士在没有专业工具和设备的情况下，很难对机械系统进行有效的检查和维修。
3. 电子设备
现代飞机的电子设备数量庞大，功能复杂。非专业人士缺乏电子技术背景，无法对电子设备进行有效的维修和调试。
二、非专业人士维修飞机的风险
1. 安全风险
飞机维修过程中的任何错误都可能导致飞机结构进一步损坏，甚至引发飞行事故，对乘客和机组人员的安全构成严重威胁。
2. 法律风险
根据相关法律法规，非专业人士不得擅自对飞机进行维修。如果因此造成事故，责任人将面临法律责任。
3. 技术风险
非专业人士可能由于缺乏专业知识，对飞机的损伤情况进行误判，导致维修效果不佳，甚至加剧飞机的损坏。
三、非专业人士在紧急情况下的应对措施
1. 紧急疏散
在飞机坠毁后，首要任务是确保乘客和机组人员的安全，迅速疏散到安全区域。
2. 求助专业救援
在确保自身安全的前提下，立即向专业救援机构求助，等待专业人员进行飞机的检查和维修。
3. 保存现场信息
在等待救援的过程中，尽量保存现场信息，如飞机的损伤情况、坠毁地点等，以便为救援人员提供参考。
四、总结
飞机维修是一项高度专业化的工作，非专业人士在飞机坠毁后应避免自行维修。在紧急情况下，应迅速疏散、求助专业救援，并尽量保存现场信息，以确保自身和他人的安全。